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*SMC薄型气缸CDQ2B50-30 CDQ2B50-40DZ

更新时间:2019-08-06

访问量:237

厂商性质:代理商

生产地址:日本

简要描述:
*SMC薄型气缸CDQ2B50-30 CDQ2B50-40DZ
SMC全系列超薄气缸CQ2B/CD2B全系列销售
CDQ2B50-10DZ
CDQ2B50-15DZ
CDQ2B50-20DZ
CDQ2B50-25DZ
CDQ2B50-30DZ
CDQ2B50-35DZ
CDQ2B50-40DZ
CDQ2B50-45DZ
CDQ2B50-50DZ
CDQ2B50-75DZ
品牌SMC/日本动作方式双作用
应用领域医疗卫生,食品,纺织皮革,制药,汽车

*SMC薄型气缸CDQ2B50-30 CDQ2B50-40DZ

SMC薄型气缸 CQ2/CDQ2

・全長缩短的省空间型气缸,适合紧凑化设计的装置。
・4面均可安装小型磁性开关(ø12~ø25为2面)。
・磁性开关不会探出。
・重量轻:减小5~13%(与原CQ2相比)。
・追加了双耳环用安装件、紧凑型脚座安装件。
・追加了带杆前端安装件且附带安装螺钉的型号(不必再另行配备)。
・带磁性开关(CDQ2系列:CDQ2、CDQ2W、
 CDQ2K、CDQ2KW、CDQP2、CDQ2□S、CDBQ2)

*SMC薄型气缸CDQ2B50-30 CDQ2B50-40DZ

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型号系列动作方式缸筒内径(mm)
标准型CQ2-Z单杆双作用12,16,20,25,32,40,50,63,80,100
标准型CQ2W-Z双杆双作用12,16,20,25,32,40,50,63,80,100
标准型CQ2-Z单作用(伸・缩)12,16,20,25,32,40,50
大口径CQ2-Z单杆双作用125,140,160,180,200
大口径CQ2W-Z双杆双作用125,140,160,180,200
长行程CQ2-Z单杆双作用32,40,50,63,80,100
杆不回转型CQ2K-Z单杆双作用12,16,20,25,32,40,50,63
杆不回转型CQ2KW-Z双杆双作用12,16,20,25,32,40,50,63
轴向配管型
(集中配管型)
CQP2单杆双作用12,16,20,25,32,40,50,63,80,100
轴向配管型
(集中配管型)
CQP2单作用(伸・缩)12,16,20,25,32,40,50
耐横向负载型CQ2□S-Z单杆双作用32,40,50,63,80,100
端锁型CBQ2单杆双作用20,25,32,40,50,63,80,100

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日本SMC气缸变形较大或漏汽严重的结合面,采用研刮结合面的方法
如果上缸结合面变形在0.05mm范围内,以上缸结合面为基准面,在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸,根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大,在上缸涂红丹,用大平尺研出痕迹,把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平,再以上缸为基准研刮下缸结合面。汽缸结合面的研刮一般有两种方法:
(1)是不紧结合面的螺栓,用千斤顶微微推动上缸前后移动,根据下缸结合面红丹的着**况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。
(2)是紧结合面的螺栓,根据塞尺的检查结合面的严密性,测出数值及压出的痕迹,修刮结合面,这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。
2.采用适当的汽缸密封材料
汽轮机汽缸密封剂产品质量参差不齐;在选择汽轮机汽缸密封剂时,就要选在行业内有口碑,产品质量有保证的正规生产厂家,以保证检修处理后汽缸的严密性。
3.局部补焊的方法
由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕,选用适当的焊条把沟痕添平,用平板或平尺研出痕迹,研刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时,在下缸的结合面补焊一条或两条10—20mm宽的密消除间隙封带,然后用平尺或是扣上缸测量,并涂红丹研刮,直到消除间隙。此操作的工艺也很简单,焊前预热汽缸至150℃,然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条,如A407、A412,焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。
因此在SMC气缸产品这一方面,应该有了一定程度的认识和了解,所以今天,小编就在这基础上,继续来进行内容讲解,主要是集中在其故障问题这一方面,以便让大家能够更加熟悉和了解该产品,让自己在这一领域能够更加深入。

SMC气缸控制方便,价格教低,能源取得方便.但力小,且无法达到稳速的效果.气液增压缸兼具以上两项的优点:环保节能,控制方便,调整也很简单.但出力的行程有一定限制,比较适合在短行程,大出力,又要环保节能且低配置的场合.1--由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围,因此气缸是不能做大功率的动力元件.液压缸就可以做比较大的功率的元件,使用油缸系统
            SMC气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。 
            4)活塞杆 活塞杆是气缸中*重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。 5)密封圈 
            回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。 缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种: 
            整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
  SMC气缸大活塞和环,被称为“增加修理尺寸”在修理发动机汽缸。气缸厂家由于缸套在使用过程中存在偏磨现象,磨损较大的气缸形状不圆,压缩空气漏气现象。因此,有必要使用镗床扩大气缸0.25-1.00mm孔,从而延长气缸的使用寿命。

原装SMC薄型气缸CQ2B40-40DZ CQ2B40-100DZ

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