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DSNU-16-160-P-A供应原装现货FESTO迷你气缸

更新时间:2019-04-15

访问量:278

厂商性质:代理商

生产地址:德国费斯托

简要描述:
DSNU-16-160-P-A供应原装现货FESTO迷你气缸
费斯托全系列气缸原装正品*销售
DSNU-16-10-P-A
DSNU-16-25-P-A
DSNU-16-40-P-A
DSNU-16-50-P-A
DSNU-16-80-P-A
DSNU-16-100-P-A
DSNU-16-125-P-A
DSNU-16-160-P-A
DSNU-16-200-P-A
品牌FESTO/德国费斯托动作方式双作用

DSNU-16-160-P-A供应原装现货FESTO迷你气缸

FESTO气缸系列:DSNU(DSNU-KP)、DSN(ESN)、DSNUP、DSW系列圆型气缸;ADN、ADN-EL(ADN-KP)、ADNGF、ADVP、ADVC、ADVU、ADVUL(ADVULQ)、AEN系列紧湊气缸;DNC(DNC-KP)、DNCKE、DNG、DNG、DNGZS、DPCS、DSBC、DSBF、DSBG系列标准气缸;AEVC、AEVU、AEVULQ、AEVULQZ、AEVUZ、CDC系列短

 

专业主营:德国FESTO费斯托*!欢迎大家询价!
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DSNU-16-160-P-A供应原装现货FESTO迷你气缸

Festo的主要产品为:驱动器及附件、抓取及真空系统、定位技术、阀及附件、阀岛及总线系统、比例技术、气源处理装置、管接头及附件、传感器及压力开关、气动控制技术、电子控制技术、Festo教学培训产品及服务。

我们追求气动元件的结构、功能和外观的*。我们更追求气动产品的创新、标准化、模块化、集成化和智能化。我们把气动与电子、机械和计算机等技术相结合,使之成为一种高效和低成本的自动化技术。

 

气缸的选择

    1、类型的选择

  根据工作要求和条件,正确选择气缸的类型。要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸;要求重量轻,应选轻型缸;要求安装空间窄且行程短,可选薄型缸;有横向负载,可选带导杆气缸;要求制动精度高,应选锁紧气缸;不允许活塞杆旋转,可选具有杆不回转功能气缸;高温环境下需选用耐热缸;在有腐蚀环境下,需选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下,需要活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需要选用无给油或无油润滑气缸等。

 

    2、安装形式

  根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下,采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时(如车床、磨床等),应选用回转气缸。在要求活塞杆除直线运动外,还需作圆弧摆动时,则选用轴销式气缸。有特殊要求时,应选择相应的特殊气缸。

    3、作用力的大小

  即缸径的选择。根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力,根据不同速度选择不同的负载率,使气缸输出力稍有余量。缸径过小,输出力不够,但缸径过大,使设备笨重,成本提高,又增加耗气量,浪费能源。在夹具设计时,应尽量采用扩力机构,以减小气缸的外形尺寸。

    4、活塞行程

  与使用的场合和机构的行程有关,但一般不选满行程,防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等,应按计算所需的行程增加1020㎜的余量。

    5、活塞的运动速度

  主要取决于气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。气缸运动速度一般为50800/s。对高速运动气缸,应选择大内径的进气管道;对于负载有变化的情况,为了得到缓慢而平稳的运动速度,可选用带节流装置或气液阻尼缸,则较易实现速度控制。选用节流阀控制气缸速度需注意:水平安装的气缸推动负载时,推荐用排气节流调速;垂直安装的气缸举升负载时,推荐用进气节流调速;要求行程末端运动平稳避免冲击时,应选用带缓冲装置的气缸。

费斯托气缸的选择

    1、类型的选择

  根据工作要求和条件,正确选择气缸的类型。要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸;要求重量轻,应选轻型缸;要求安装空间窄且行程短,可选薄型缸;有横向负载,可选带导杆气缸;要求制动精度高,应选锁紧气缸;不允许活塞杆旋转,可选具有杆不回转功能气缸;高温环境下需选用耐热缸;在有腐蚀环境下,需选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下,需要活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需要选用无给油或无油润滑气缸等。

 

    2、安装形式

  根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下,采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时(如车床、磨床等),应选用回转气缸。在要求活塞杆除直线运动外,还需作圆弧摆动时,则选用轴销式气缸。有特殊要求时,应选择相应的特殊气缸。

    3、作用力的大小

  即缸径的选择。根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力,根据不同速度选择不同的负载率,使气缸输出力稍有余量。缸径过小,输出力不够,但缸径过大,使设备笨重,成本提高,又增加耗气量,浪费能源。在夹具设计时,应尽量采用扩力机构,以减小气缸的外形尺寸。

    4、活塞行程

  与使用的场合和机构的行程有关,但一般不选满行程,防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等,应按计算所需的行程增加1020㎜的余量。

    5、活塞的运动速度

  主要取决于气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。气缸运动速度一般为50800/s。对高速运动气缸,应选择大内径的进气管道;对于负载有变化的情况,为了得到缓慢而平稳的运动速度,可选用带节流装置或气液阻尼缸,则较易实现速度控制。选用节流阀控制气缸速度需注意:水平安装的气缸推动负载时,推荐用排气节流调速;垂直安装的气缸举升负载时,推荐用进气节流调速;要求行程末端运动平稳避免冲击时,应选用带缓冲装置的气缸。

 

可选配外置油压缓冲器,缓冲效果更佳;4、活塞腔与滑块隔开,防止灰尘与污物进入系统,延长气缸的使用寿命;5、FESTO费斯托圆形气缸DSNU-16-160-P-A-19205双导向杆结构,导向精度高,能承受一定的侧向或偏心负载。2、负载大小的确定:气缸负载大小由理论保持力(理论推力)决定,为确保FESTO费斯托圆形气缸DSNU-16-160-P-A-19205气缸的正常使用,负载大小不可超过下表规定的气缸理论保持力(理论推力);3、油压缓冲器的配置:3.1、油压缓冲器属于易耗品,当能量吸收能力下降时应及时更换,下表为各缸径气缸所配油压缓冲器型号对照表,您只需根据下表要求订购相应规格的油压缓冲器再按下图所示步骤更换掉旧的油压缓冲器。3.2、油压缓冲器尾部螺孔并非调节之用,随意调节会造成油品泄漏;3.3、请用下表规定的锁紧力矩锁紧油压缓冲器锁紧螺母。

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