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日本SMC原装气缸CXSM10-70 CXSL10-75双轴

更新时间:2020-05-28

访问量:329

厂商性质:代理商

生产地址:日本

简要描述:
日本SMC原装气缸CXSM10-70 CXSL10-75双轴
SMC全系列CXSM CXSL双联气缸销售
带M滑动轴承带L球轴承
SMC全国
品牌SMC/日本动作方式双作用

日本SMC原装气缸CXSM10-70 CXSL10-75双轴

 

SMC带导杆双联气缸/基本型

CXS全系列

ø6, ø10, ø15, ø20, ø25, ø32

・薄型、紧凑、具有高精度的导向功能,适合拾放工作。


 

 

更多SMC资料请直接咨询

 

・外形比双联气缸CXS系列更紧凑,可从4个方向确认磁性开关的状态。且可选择轴向配管(缸筒内径6,10)。

河南兴晨自动化科技有限公司

型号轴承系列动作方式缸筒内径(mm)
基本型滑动轴承・滚珠衬套轴承CXS双作用6,10,15,20,25,32
带气缓冲滑动轴承・滚珠衬套轴承CXS双作用20,25,32
带端锁滑动轴承・滚珠衬套轴承CXS双作用6,10,15,20,25,32
双杆型滑动轴承・滚珠衬套轴承CXSW双作用6,10,15,20,25,32

日本SMC原装气缸CXSM10-70 CXSL10-75双轴

产品特点:
◆具有导向功能、用于拾放动作的双联气缸
◆推力增大一倍,不回转精度±0.1

◆全部系列的球轴承导向套和滑动轴承导向套已标准化
◆工件可从3面安装
◆行程调整0~—5mm
◆带气缓冲型CXS系列/?20,?25,?32。全长增加量很少的条件下实现气缓冲
1.允许动能提高基本型的2~3倍2.消声效果提高减少6dB以上

 

全国供应:北京丨天津丨重庆丨上海丨福建丨江西丨山东丨河南丨甘肃丨青海丨

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气缸的输出力 气缸理论输出力的设计计算与液压缸类似,可参见液压缸的设计计 算.如双作用单活塞杆气缸推力计算如下: 理论推力(活塞杆伸出) Ft1=A1p (13-1) 理论拉力(活塞杆缩回) Ft2=A2p 式中 (13-2) Ft1,Ft2——气缸理论输出力(N) ; A1,A2——无杆腔,有杆腔活塞面积(m2) ; p — 气缸工作压力(Pa) . 实际中, 由于活塞等运动部件的惯性力以及密封等部分的摩擦力, 活塞杆的实际输出力 小于理论推力,称这个推力为气缸的实际输出力.

 

  气缸的效率 η 是气缸的实际推力和理论推力的比值,即 F η= Ft (13-3) 所以 F = η ( A1 p ) (13-4) 气缸的效率取决于密封的种类,气缸内表面和活塞杆加工的状态及润滑状态.此外,气 缸的运动速度,排气腔压力,外载荷状况及管道状态等都会对效率产生一定的影响.

CXSM10-10
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